Hoe onderhoud je een mountainbike? 5 essentiële tips

De mountainbike, jouw trots en je (extra) kindje. Die mag je natuurlijk niet verwaarlozen, anders luistert ze straks niet meer naar je als je wilt schakelen, aanzetten of, als je het heel bont maakt, sturen. Maar wat zijn de belangrijkste manieren om je mountainbike in topconditie te houden om ervoor te zorgen dat ie zo lang mogelijk mee gaat. Hieronder vijf tips om je mountainbike goed te onderhouden.

#1: Ontvetten en smeren:

Op het moment dat je jouw ketting en andere onderdelen aan de aandrijving niet regelmatig ontvet en smeert zorg je ervoor dat je spullen sneller slijten.

Stap 1: Aandrijving schoonmaken

De aandrijving van de fiets fungeert als de motor, waarbij jij als fietser de brandstof bent, en bestaat uit tal van kleine onderdelen. Deze onderdelen hebben de eigenschap vuil goed op te vangen en zijn daarom essentieel om regelmatig te onderhouden. In dit artikel lees je hoe je de complete aandrijving effectief schoonmaakt. Nu bespreken schoonmaken iets oppervlakkiger en richten ons vooral op hoe je ze kunt onderhouden voor een langere levensduur.

Schoonmaken van je ketting doe je met een speciale ontvetter. WD-40 is een goed voorbeeld van zo’n schoonmaakmiddel. (Veelgemaakte fout: Gebruik géén WD-40 om je ketting te smeren!!!!) Houd een oude doek achter je ketting om opspattende WD-40 op te vangen en spuit de ketting in. Gebruik vervolgens de doek om je ketting schoon te maken. Om tussen de schakels te komen kun je het beste een speciale borstel gebruiken zoals deze of zelfs een speciaal kettingreinigingsapparaat.

Tip: gebruik deze borstel eerst om het vuil op de derailleur, kettingbladen en cassette er af te borstelen en pas daarna voor de ketting. Zo voorkom je dat je zojuist schoon gemaakte ketting over de vieze tanden van de cassette of kettingbladen gaat en weer opnieuw vies wordt.

Na het schoonmaken van de aandrijving maak je ‘m droog!

Stap 2: Olie of wax aanbrengen

Breng kettingolie of wax aan. Gebruik hiervoor een druppelflesje en geen spuitbus. Op het moment dat er olie op de schijfremmen komt vermindert dit de remkracht aanzienlijk en is dit dus zelfs gevaarlijk. Gebruik als mountainbiker ‘dry lube’ als je verwacht dat de ketting tijdens een rit niet nat gaat worden. Deze kettingolie is dunner en zorgt voor minder frictie waardoor je minder wattage hoeft te trappen. Het nadeel is dat ie met regen gemakkelijk van je ketting glijdt. ‘Wet lube’ is dikker, waardoor hij beter blijft plakken bij regen. Nadeel hiervan is dat ie meer vuil aantrekt op het moment dat je in droge omstandigheden rijdt. 

Wet Lube voor de MTB ketting @ Primeauvelo-com

Stap 3: Smeer je fietsketting regelmatig

Voor de levensduur van je ketting, cassette, derailleurwieltjes en voorbladen is het van groot belang dat je de ketting regelmatig schoonmaakt en smeert. Door het ophopende vuil wat kan blijven zitten tussen deze draaiende delen zijn ze sneller aan vervanging toe. Ook schakelen wordt bijvoorbeeld steeds lastiger

#2: Houd je bandenspanning op peil:

De juiste bandenspanning zorgt voor minder snel lek rijden. Dus check voordat je op pad gaat of je banden de juiste spanning hebben. Bij mountainbikes luistert de bandenspanning erg nauw. Er zijn verschillende aspecten waar je rekening mee moet houden als je op pad gaat. Zo speelt onder andere de ondergrond een rol, de vochtigheid van de ondergrond, de bandbreedte en het gewicht van de bereider. Daarnaast moet het ook gewoon goed voelen en heeft iedereen een persoonlijke voorkeur. Rijd je bijvoorbeeld door een nat bos? Zorg er dan voor dat je een lagere bandenspanning (tussen de 1.2 en 1.5 bar) hebt dan over droog asfalt (tussen de 1.4 en 1.8 bar). Er bestaan zelfs hele spreadsheets waarmee je kunt bepalen wat de perfecte bandenspanning is voor jouw MTB en jouw situatie.

#3: Schaf het juiste gereedschap aan:

Om je mountainbike goed te onderhouden heb je het juiste gereedschap nodig om bijvoorbeeld onderdelen los te krijgen, of om ergens makkelijker bij te kunnen. Zo zorg je ervoor dat je de onderdelen niet beschadigt of weer met hangende pootjes naar de fietsenmaker moet, omdat je er weer niet uitkomt. 

1. Inbussleutel

Een onmisbare tool is natuurlijk de inbussleutel. De inbussleutels die je voor je mountainbike nodig hebt variëren tussen de 2mm en 8mm. Zo kun je onder meer je pedalen, stuurpen, remmen en je zadel vervangen, maar ook je derailleur afstellen met een inbussleutel.

2. Kettingchecker

De volgende stap naar onafhankelijkheid van de fietsenmaker is toch wel de kettingchecker. Je meet met een kettingchecker hoe erg je ketting is versleten en of ie al aan vervanging toe is. Dat doe je door naar de lengte van de ketting te kijken. De fietsketting wordt namelijk langer naarmate die er meer kilometers op heeft zitten. Is de ketting te lang, dan heb je een nieuwe ketting nodig.

3. Kettingzweep en cassette-afnemer

De kettingzweep en cassette-afnemer zijn ook cruciaal als je je eigen fietsenmaker wilt zijn. Hiermee demonteer je namelijk, als je je wiel uit de mountainbike hebt gehaald, je cassette. Je legt de kettingzweep op de cassette en duwt met de cassette-afnemer de andere kant op. Op die manier komt je cassette los en kun je gemakkelijk alle tandwielen schoonmaken. Check hier een uitgebreide uitleg met filmpje

Kettingzweep op cassette @ Bruce McAdam

#4: Vervang op tijd je remblokken:

Mountainbikers zijn niet vies van een beetje regen, modder of sneeuw. Dat maakt een gave rit een epische uitdaging! Daarnaast hebben thuisblijvers altijd ongelijk en zijn de trails natuurlijk een stuk rustiger, waardoor je ongestoord je kunstjes kunt uithalen zonder in de file te staan. Het grote nadeel van rijden in de regen en modder is echter dat je remblokken een stuk sneller slijten. Dan is het zaak om niet te lang te wachten met het vervangen van je remblokken. Wanneer moet je remblokken dan vervangen? Op het moment dat de remblokdikte nog slechts een halve millimeter bedraagt, dan is het tijd om de remblokken te vervangen. Er zijn grof gezegd drie soorten schijfremblokken met ieder zijn eigen voor- en nadelen. Zo zijn de harde schijfremblokken duurzamer, maar kun je er minder goed je remkracht mee doseren. Zachte schijfremblokken gaan minder lang mee, maar hebben over het algemeen meer remkracht.  

Schijfremblokken van een blauwe mountainbike

#5: Laat je mountainbike niet buiten staan en hang ‘m binnen op aan de Pedaalhanger!

Slijtage van onderdelen gebeurt het snelst na ritten in de regen, in de sneeuw of als er gestrooid is met pekel tijdens vorst. Mountainbikers in Nederland zijn natuurlijk niet bang voor een beetje kou en drek, maar zorg er na iedere natte rit in ieder geval voor dat je je mountainbike goed vertroeteld. Onze laatste tip om de mountainbike te onderhouden gaat over een beetje TLC. Het ergste wat je namelijk kunt doen voor de slijtage is ‘m buiten laten staan zonder er verder naar om te kijken. Met roest, krakende lagers en vastzittende remmen tot gevolg. Om hem optimaal tegen slijtage te beschermen is onze laatste tip om je mountainbike binnen te bewaren. De meest MTB-vriendelijke manier om je fiets binnen te stallen is aan de Pedaalhanger.

Blauwe Mountainbike opgehangen op de muur aan een Flowter Pedaalhanger

Dit systeem is geoptimaliseerd voor mountainbikes, onder meer omdat je de fiets horizontaal kunt ophangen. Bij verticaal ophangen met hydraulische schijfremmen kunnen er namelijk luchtbubbels ontstaan, waardoor de remkracht aanzienlijk vermindert. Ook kunnen spaken beschadigt raken wat bij de Pedaalhanger niet gebeurt. Oftewel, een perfecte toevoeging voor jouw man cave!

Het onderhouden van je mountainbike is van cruciaal belang om zolang mogelijk plezier van je fiets te hebben. Op die manier slijten onderdelen zoals de ketting en cassette namelijk minder snel, rijd je nooit meer met te veel of te weinig bandendruk, leer je je fiets beter kennen en herken je kleine mankementen sneller, weet je welke remblokjes je wilt en wanneer je ze moet vervangen én berg je ‘m veilig en goed op in de schuur of in de woonkamer met de Pedaalhanger.